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Henke Modellbau


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Warum Spur 0e?

Schmalspurfahrzeuge gehören zu den reizvollsten Vertretern der Eisenbahn. Modellbahnen im Maßstab 0   (M 1:43,5 bzw. 1:45) und größer lassen erst die richtige "Atmosphäre" aufkommen, sie sind größenbedingt detailgetreuer und betriebssicher. Schmalspurbahnen mussten beim Vorbild häufig mit wenig Raum, engen Radien und kurzen Zügen (z. T. auch gemischt: Güter- und Personenwagen GmP ) auskommen. Somit lässt sich in 0e auch auf kleiner Fläche große Eisenbahnatmosphäre verwirklichen.
Die Schmalspurbahn ist eine sinnvolle Alternative zur Regelspurbahn, so lassen sich z.B. Umsteige-und Umladedioramen gestalten oder das Aufschemeln von regelspurigen Güterwagen auf Rollfahrzeuge. Als eigenständiges Dioramenthema bietet 0e alle Möglichkeiten, um Schmalspuratmosphäre in handlicher Größe zu bieten. Unter dem Stichpunkt "weniger ist mehr" kann auch mit wenigen Fahrzeugen ein anspruchsvoller Fahrbetrieb gestaltet werden. Auch Eigenbauten von Fahrzeugen sind möglich, da es zum einen bei Schmalspurbahnen nichts gibt, was es nicht gibt, d.h. es musste vielfach improvisiert werden; zum anderen sind sämtliche Einzelteile unseres Programms auch einzeln erhältlich.
Da die Spurweite bei 0e einheitlich 16,5 mm (H0) beträgt, können unsere Modelle beliebig mit Fahrzeugen des Fleischmann Magic Train-Programms oder auch von anderen Herstellern kombiniert werden.
Fertigmodelle

Sämtliche Fahrzeuge sind als Bausatz und als Fertigmodelle erhältlich. Obwohl der Zusammenbau der Bausätze in aller Regel keinerlei Schwierigkeiten bereitet, liegt die Stärke der Fertigmodelle in ihrer sofortigen Einsatzmöglichkeit.
Da unsere Fertigmodelle einzeln von Hand hergestellt werden, ist es natürlich auch möglich, gegen Aufpreis Ihr persönliches Wunschmodell zu fertigen; d.h. Kupplung, Farbgebung, Teilmontage/Teilbeschriftung oder Detailänderungen können entsprechend Ihren Wünschen verwirklicht werden-fragen Sie uns!
Bausätze

Die Fahrzeuge sind in Vollkunststoffausführung mit Zurüstteilen aus hochwertigem Kunststoff gefertigt; nur bruchempfindliche Teile sind aus Messingfeinguss. Spezialkenntnisse und eine Uhrmacherwerkstatt benötigen Sie nicht. Gehäuse und Rahmen sind jeweils in einem Stück gegossen, wobei bei den Bausätzen sämtliche Bohrungen und Gewinde bereits passgenau gesetzt sind. Das Anfertigen von Schablonen, Bohrlehren und Klebehilfen entfällt völlig.
Sämtliche Zurüstteile sind passgenau und werden mit wenig handelsüblichem Sekundenkleber fixiert. Baugruppen wie Gehäuse und Fahrwerk werden miteinander verschraubt. Größere Teile wie Gehäuse und Kessel sind bereits sandgestrahlt. Das erleichtert das Lackieren und gibt dem fertigen Modell ein realistisches Aussehen.
Soweit technisch möglich, werden die Triebfahrzeugbausätze mit vormontierten Antriebseinheiten geliefert. Die Steuerungen der Dampflokomotiven bestehen ebenfalls aus eingefärbtem Kunststoff und werden zum größten Teil geklipst. Der Antrieb erfolgt durch einen Faulhabermotor mit präzisionsgedrehter Schwungmasse über einen reißfesten verschleißarme alterungsbeständigen Flachriemen. Die Radsätze sind in Messingbuchsen gelagert. Sämtliche übrigen Wellen laufen in gelippten / gekapselten Kugellagern. Die Stromab-nahme erfolgt von allen Treibrädern über Bronzeschleifkontakte.
Als Kupplung stehen neben der jeweiligen funktionsfähigen Originalkupplung auch eine Ausführung mit beweglichem NEM-Schacht zur Wahl.
Die Wagenmodelle besitzen, soweit sichtbar, eine detaillierte Inneneinrichtung. Die brünierten RP-25-Radsätze laufen spitzengelagert in den Drehgestellen. Lediglich das Modell des sächsischen Rollwagens kann wahlweise mit standardgelagerten oder kugelgelagerten Radsätzen geordert werden. Eine Beleuchtung der Personenwagen ist nicht vorgesehen, da eine modellgetreue Illumination aufwendig und damit teuer ist und zum anderen die hervorragenden Laufeigenschaften unserer Antriebe durch erhöhten Stromverbrauch und geringeren Auslauf beeinträchtigt.
Lack und Beschriftung

Die Modelle können problemlos mit allen handelsüblichen Lacken wie Enamel-, Nitro- oder Acryllacken lackiert werden. Besonders die Lacke der Firma Weinert haben sich gut bewährt. Kleine Details lassen sich ausgezeichnet mit Humbrol-oder Revell-Farben farblich absetzen. Die Fahrzeuge sollten leicht glänzend lackiert werden. Die Oberfläche ist dadurch glatt und geschlossen und das Nassschiebebild liegt gut deckend auf. Nach der Behandlung mit etwas Weichmacher (Softer) sollte das Modell nach dem Durchtrocknen mit mattem Klarlack dünn überzogen werden.

Service

Bei uns finden Sie ein umfangreiches Programm an Triebfahrzeugen, Wagen und Zubehör. Um Missverständnissen und Rückfragen vorzubeugen, geben Sie bitte bei der Bestellung detailliert an

  • welche Ausführung Sie wünschen,
  • welche Kupplung Sie verwenden (original, NEM-Schacht usw.),
  • ob Bausatz oder Fertigmodell.

Für alle Fragen und Anregungen rund um unsere Modelle stehen wir ihnen jederzeit im Rahmen der üblichen Geschäftszeiten zur Verfügung.

Viel Vergnügen wünscht Ihnen das Henke-Team.
Letzte Änderung: 08.09.2005

 

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